[試駕] 越野王者再生 Land Rover Defender 110 P300 HSE(上)

刊登時間: 2021-05-24

從各個面向來看,全新世代的Defender與上代車型可說是兩部完全截然不同的車款,即便都擁有著極為強悍的地形越野能力,但初代車型採用的是較為簡單傳統且純機械的設定,但全新Defender則是運用各項高科技的地形反應系統來代勞,甚至在外觀與內裝設計上皆進行了大幅度的科技化與豪華升級,幾乎朝向與Range Rover及Discovery等車系看齊,當然這是Defender從正式命名以來在經過30多年後所不得不做的革新蛻變,畢竟初代Defender真的已經 太過遠古了,也因為如此,讓這部Land Rover史上最強的4 X 4全地形王者經典傳奇再生,並且肩負使命邁入嶄新的篇章。
 

 顧宗濤

●建議售價   300萬元
●平均油耗   8.8km/L
●原廠保固   3年10萬公里
●討喜之處   經典又前衛的剽悍外型、全地形的越野性能
●遺珠之憾   On Road路況還是不適合激烈操駕
 
我們先來回顧一下Defender這70多年來的經典傳奇篇章。Defender始於1948年阿姆斯特丹車展Land Rover Series I的問世,此一膾炙人口的全地形越野車,也為Land Rover往後70餘年的輝煌歷史揭開序幕。而在1958年融入革新設計語彙的Series II車系緊接問世,持續針對底盤設計與動力系統升級優化,成為家喻戶曉的頂級越野車款代表。從1969年的Series IIA到1971年的Series III,Land Rover將頭燈從內嵌式車鼻位置外移至車頭兩翼,至此定義了日後Defender經典的頭燈設計。
 
1979年後的Series III車系,除導入恆時四輪傳動系統與中央差速鎖定裝置,並以來自Range Rover的線圈式彈簧取代傳統葉片式設定,搭配引擎與變速箱等優化工程,讓全地形越野性能獲得大幅度的提昇。其後至1990年,Land Rover正式將傳統以軸距英吋分類的Series III家族改定名為Defender 90、110與130(數字即代表英吋軸距)。而改稱Defender之後,車系則一直延續生產至2016年才正式停產告別車壇,期間也持續針對引擎動力、變速系統與車體結構進行升級優化,以及始終保持無可錯認的經典輪廓。
 
時隔2年後的2019年法蘭克福車展,Land Rover正式推出全新世代Defender,隨即成為車壇焦點,因為相較於舊款Defender,新車不僅擁有融合現代與經典設計元素的迷人造型之外,更完美接軌數位化世代成為一款高科技含量極高的LSUV車款,包括採用剛性超越傳統結構三倍的D7x輕量化單體式鋁合金車身結構、新世代Pivi Pro資訊科技介面、次世代的全地形越野反應系統、功能強大的智慧互聯網科技配備以及高端的主被動安全防護科技等,產品特性與實力完全不能同日而語,這也是Defender之所以擄獲廣大車迷眼光與熱議焦點的主要原因所在。而這次國內也在總代理Jaguar Land Rover Taiwan積極的爭取下,導入了110 D250 SE柴油以及10 P300 HSE汽油的五門長軸車型(標配5座、可選7座),同時在台中速邑賽車場特別規劃了10個越野關卡,讓大家能深刻體驗感受Defender所擁有的超強悍越野攻堅與脫困能力。
 
設計重塑經典風格

對於造型設計師來說最困難且最具挑戰的設計,不是去設計出一部完全無包袱的全新車款,而是要為一部具有經典傳奇性的車款去打造出後繼車款,因為新車不僅要展現出現代化的時尚科技潮流,更要保留且復刻出舊車款那些令人印象深刻的經典造型元素,而這部新世代Defender正是考驗造型設計師功力的一部經典傳奇車款。



車頭造型雖已經夠厚實強壯,但還可選配探險家配件中的遠征防護套件,包括前下護板與A型防護框。


採用了高科技的矩陣式LED頭燈,並保留經典的圓形頭燈設計元素。


引擎蓋也效仿以往隆起的造型設計,並搭配黑色金屬飾板來營造粗獷風格。

然而讓人十分敬佩的是,Land Rover造型設計師最後所呈現出的成果是非常成功的,因為運用現代化設計語彙去重新演繹經典風格所打造出的全新Defender真的非常漂亮好看,可說將動感、時尚、科技與霸氣完美集結於一身,即便少了些前代車型極為陽剛硬派的身形而多了些圓潤的體態,但仍舊呈現出越野王者應有的剽悍粗獷氣息,更重要的是保留了許多傳承經典的設計元素,諸如獨特的圓形頭燈、Barrel Side桶形腰線、前後短懸設定、高離地間隙、Alpine Lights透光側頂窗、側開式尾門、外掛式備胎以及分離式方形尾燈組等設計皆予以保留,延續了以往極具經典特色的風格傳承。
 
此外,豐富的原廠選裝配件向來是Defender的強項與魅力所在。而這次原廠更為全新Defender提供了四款專屬套件選項,包含適合重裝探險的Explorer Pack探險家套件、享受戶外活動的Adventure Pack冒險套件、漫遊鄉野的Country Pack鄉村套件以及風格時尚的Urban Pack都會套件等供車主選擇,進一步打造專屬個人化的獨特風格。
 
機能性與科技化的內裝設計

全新Defender完全煥然一新的內裝設計,除了帶來濃厚的科技氛圍外,也呼應外觀擁有強壯硬派的鋪陳格局,其中採雙橫樑結構設計的中控檯、印有「DEFENDER」字樣的鎂合金面板徽飾以及鎂合金登車把手與方向盤等內飾設計,都是為了向經典傳奇的Defender致敬所採用的設計。除此之外,整個車艙也在以大量皮革、鍍鉻金屬與鎂合金飾板等材質的襯托下,而展現出不可同日而語的精緻奢華感,不過在此高質感的氛圍下,仍舊保留了以往機能性與耐用度的設計導向,包括散發粗曠風格的外露式鉚釘,以及耐磨織品內裝材質與防水橡膠地板等,在在承襲了以往硬派的越野風格與實用機能性。


集豪華、科技與質感於一身的內裝鋪陳,仍保留以往的硬派風格,中控檯採強壯的雙橫樑結構設計。


10吋Pivi Pro多媒體觸控螢幕主機內建中文導航系統,並可支援Apple CarPlay & Android Auto連結功能。


12.3吋全數位化儀錶板具備單環、雙環以及全地圖等3種顯示模式。
 
而豐富且高科技化的內裝配備則是全新Defender另一重要蛻變進化之處,一拖拉庫琳瑯滿目的配備,絕對令人瞠目結舌,包括12.3吋全數位化儀錶板、10吋Pivi Pro多媒體觸控螢幕、Apple CarPlay & Android Auto連結功能、中文導航、全景式電動天窗、三區恆溫空調、雙前座14向電動調整座椅(附加熱通風功能)、Meridian 700W數位化環繞音響、360度環景影像輔助/360度停車輔助系統、ClearSight電子車內後視鏡等;另外,還標配有Remote遠端控制套件,包含 InControl Remote遠端控制系統、e-Call SOS緊急通報與b-Call道路救援服務等系統功能,甚至內建有JLR最新開發、擁有強大資訊處理功能的EVA 2.0全新電子系統架構,以及可透過無線網路針對動力轉向、煞車、底盤與引擎等16個電腦模組進行系統自動更新的SOTA無線軟體更新功能,可說為車主帶來更為便捷、豐富且獨特的數位化使用體驗,所以稱Defender是一部大型豪華LSUV也絕對是沒問題。
 

造型有設計感的真皮多功能方向盤在鎂合金飾板的妝點下更顯硬派風格。


印有「DEFENDER」字樣的鎂合金面板徽飾以及鎂合金登車把手都是為了向經典Defender致敬所採用的設計。


車艙內隨處可見的外露式鉚釘也是承襲以往的經典設計元素。


兼具安全與實用性的ClearSight電子車內後視鏡為全車系標配。


雙前座椅皆擁有14向電動調整以及加熱與通風功能,豪華程度不在話下。

至於現行消費者最重視的ADAS主動安全防護科技,全新Defende同樣也沒缺席,包括ACC主動式定速巡航系統、AEB自動煞車輔助、LKA車道維持輔助以及BSA盲點偵測警示系統等皆為標配,雖然項目不是很豐富,但也具備基本的規格水準。


側開式尾門、外掛式備胎以及造型前衛又帶點可愛氣息的分離式方型LED尾燈,都是傳承以往經典的設計。


相當好看又有質感的側掛式折疊車頂梯與遠征車頂架(靜態車頂可承重300kg),都是探險家配件中的選項。



20吋五輻雙色切削鑽石鋁圈是110 P300 HSE車型的專屬標配。
 
寬敞具機能性的後座空間

首波導入的五門長軸版110 P300 HSE車型,是部超過5米長的龐然大物了,雖說110代表軸距為2791mm,但全新Defender的軸距卻實際已經來到3022mm,車身長/寬/高分別5018/2008/1967mm,這尺碼比兄弟Discovery(4956/2073/1888mm、2923mm)還要來得大些,加上採用的是5座標配的設定(可選配7人座),因此後座有十分寬敞的膝部與頭部空間表現,以175cm成人乘坐,膝部約有2.5個拳頭空間,頭部也有約有1.5拳頭大小,加上後排座椅還可進行滑移,同時椅背角度也能調整,坐墊也軟硬適中,因此可以很容易獲得舒適的坐姿。另外,試著坐進第三排座椅,膝部離二排椅背僅約有3個指幅且椅背角度較挺,坐墊也較為單薄,乘坐舒適性一般,不過頭部空間還算不錯,加上有Alpine Lights車頂側窗可供採光,因此視覺空闊感營造相當不錯。至於後行李廂空間,在5座標準狀況下擁有786公升的容積空間,若是第二排座椅收折後則可擴增至1826公升。


後座出風口可的力調整風量溫度、大小與方向。下方還有四組USB充電插孔。


稱為「Alpine Lights」阿爾卑斯山透光側頂窗的經典設計,在全新Defender身上也予以保留。


5人座車型的後座空間相當寬敞舒適,座椅也能夠前後滑移,椅背角度也能調整。此外,也採用易於清洗的防水橡膠地板設計。


後行李廂空間十分寬大,5座標準狀況下有786公升的容量,第二排座椅前倒後可擴增至1826公升。
 
文章來源:車訊網
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