排氣管改裝過程(上) 丈量到生產最快4小時交車

刊登時間: 2019-11-07

現場客製 藥到病除
丈量到生產全部自己來,最快4小時交車。

改裝排氣管已經是目前無可避免的趨勢,有人希望車子聲音好聽一點,有人覺得原廠排氣管很醜,更有人希望能夠有性能上的提升,也因為有這些需求,極致排氣管阿勝開始替每輛車製作專屬的排氣管,賦予每組管子不同的靈魂,並且在今年開始配合專業的電腦設定技師,將這項客製化服務更加盡善盡美。
 
圖/顧宗濤
協力/極致排氣管 
 
自我流丈量法
加速彎管的製作

無論是要訂作任何東西,從裝潢到衣服都免不了尺寸上的丈量,而排氣管的訂製當然也免不了這個動作,相較於過去可能習慣用尺來做筆記,阿勝則是更聰明的利用高壓熱水管可自由彎曲的特性,靈活地在底盤內移動,去記錄每個彎角及需要的排氣管長度,最後才利用工具去量測彎曲角度進而製作。
 

▲過去的老師傅可能會利用尺與寫著密密麻麻的筆記本,去記載需要的長度與彎度,極致阿勝則是想出了更快速的方式,讓客製化的作業可以大幅縮短時間。
  
接著再透過旁邊的彎管機,輸入剛剛測得需要的角度,即可進行彎管動作,之後再將過長的部分切除,焊燒上接頭就算大功告成,當然如果是有特製消音包的部分,就還要再施以切割與焊燒的動作。
 

▲只要將剛剛利用高壓熱水管模擬出角度並進行測量,接著輸入彎管機內就可以開始進行彎管作業。
 
而阿勝表示目前店內應該要再追加一台彎管機才行,店內目前兩台機具上的製具,還是以大宗的51-63mm管徑為主,如果要換成像是76mm或是更大規格,機台上的製具就需要卸除,一來一往可能需要2小時左右的動作,並且換好後還要進行測試動作,來看看製具上鎖的鬆緊度是否剛剛好,不然很有可能一彎下去,折角處會產生沙皮狗般的皺褶,這樣整根管子就是直接報廢無法使用。
 
▲彎管機台數不足也是極致阿勝的困擾之一,畢竟現在76mm口徑甚至更大規格的車輛已經不多,更換製具需要的時間及試彎步驟又很冗長,如果沒鎖緊還會造成皺褶,大大消耗了時間與成本。
 
堅持耐久度
2mm管壁採用
排氣管與車台的固定當然就是以吊耳與橡皮做橋梁,不過車輛引擎在加速或是減速時,難免都會有晃動的問題,加上目前新車多半都是增壓設定,很多車主都樂在享受那強烈的貼背感,因此極致阿勝選擇了管壁厚度2mm的鋼管規格,與市面上常見的1.5mm厚度有著不小落差,雖然重量上輸了不少,但在面對拉扯的耐久度上可是大大加分,雖然成本增加但省去了日後補修的煩惱,也贏得了口碑。

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雖然說觸媒對於排氣的順暢度有著一定程度的負影響,不過對於環境的保護,及許多原廠新車已經不是用「墊O2 Sensor」,就能搞定亮燈的前提下,觸媒段的保留已經是目前改裝排氣管時,不得不去正視的問題,當然很多人選擇利用電腦撰寫關閉,但這並非最正確的解決之道

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