[專題企畫-頭燈] PART5-2 最新進照明技術 充滿科技感的雷射頭燈 !!

刊登時間: 2019-03-06

對於車廠來說,要提高汽車行駛的安全性,除了強化主/被動安全系統外,若能在夜晚提供良好的照明效果,讓駕駛者看清楚前方路況,相信更能減少碰撞意外發生的機會,因此國外尤其是歐洲車廠,對於頭燈照明系統的研發可是不遺餘力,而部分高價車款使用的頭燈技術,更非單純的LED頭燈可比擬,有哪些頭燈技術是目前最新的呢?看下去就知道。
  
超強雷射頭燈
高亮度體積薄

看完了智慧型LED頭燈的介紹,接下來我們來看看最新的雷射頭燈照明技術。從外觀上來看,雷射頭燈似乎與現在普遍應用的全LED頭燈沒有太大的不同,但在技術上,兩者卻有著巨大的性能差距。相比LED科技,雷射技術的最大提升在於它的體積濃縮性,以BMW i8所搭載雷射頭燈為例,其照度達到每瓦170流明,和LED每瓦100流明相比,亮度增加了百分之七十,而照射距離則是LED的兩倍,除了極高的光照亮度,雷射光源同時也具有高效穩定的特點,大約僅需要現今LED燈組一半的電力。


最早運用雷射照明技術的車款為BMW i8,由於其體積比目前小型LED頭燈短了一百倍,因此有更多的空間能讓設計師自由發揮,所以i8才能擁有相當獨特的頭燈照型,為車頭科技感增色不少。
 
至於雷射頭燈的原理為何?雷射頭燈性能確實十分優勢,但雷射頭燈的原理為何?相信是許多人感興趣的地方。雷射由於具有能量聚集的特性,所以對人眼也會構成極大的傷害,但是BMW的雷射頭燈卻完全不用擔心這一點。原因就在於BMW的雷射頭燈並不是直接以雷射束朝車輛前方發射,而是先以三道雷射束射向一組反射鏡片,經過反射後,雷射能量將聚集在一片充滿黃磷透鏡裡,此時黃磷受到雷射的激發,會發散出強烈的白色光芒,這束白色光芒再往後照在一片反光器上,最後往車輛前方射出一道明亮的白色光線。


雷射頭燈並不是直接以雷射束朝車輛前方發射,而是先以三道雷射束射向一組反射鏡片,經過反射後,雷射能量將聚集在一片充滿黃磷透鏡裡,使黃磷發散出強烈的白色光芒,再往後照在一片反光器上,最後往車輛前方射出明亮白色光線。
 
目前BMW i8所搭載的這套雷射頭燈並不是完全以雷射為基礎的,因為它的近光燈依舊是以LED為基礎,只有遠光燈才是以雷射為光源基礎,由此可知雷射頭燈目前的優勢只有亮度、體積與節能效果,在人性化層面上的能力,還是不若LED頭燈般聰明。值得一提,目前除了BMW以將雷射頭燈應用於市售車上,Audi所擁有名為Matrix Laser technology矩陣式雷射照明技術,也是相同的雷射照明科技,且預計搭載於R8 LMX超跑上。


相較於原本就以很亮的LED頭燈,雷射頭燈的照明距離是前者的兩倍,最遠可達600公尺,亮度真的很驚人,不過近距離的照明擴散性沒有很好,因此還需結合LED作為近光燈使用。


Audi目前也積極研究雷射頭燈,並且取名為Matrix Laser technology矩陣式雷射照明技術,也是相同的雷射照明科技,且預計搭載於R8 LMX超跑上。

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[專題企畫-頭燈] PART5-1 最新進照明技術--智慧矩陣式LED頭燈 !!

對於車廠來說,要提高汽車行駛的安全性,除了強化主/被動安全系統外,若能在夜晚提供良好的照明效果,讓駕駛者看清楚前方路況,相信更能減少碰撞意外發生的機會,因此國外尤其是歐洲車廠,對於頭燈照明系統的研發可是不遺餘力,而部分高價車款使用的頭燈技術,更非單純的LED頭燈可比擬,有哪些頭燈技術是目前最新的呢?看下去就知道。

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