[專題企畫-頭燈] PART5-1 最新進照明技術--智慧矩陣式LED頭燈 !!

刊登時間: 2019-03-06

對於車廠來說,要提高汽車行駛的安全性,除了強化主/被動安全系統外,若能在夜晚提供良好的照明效果,讓駕駛者看清楚前方路況,相信更能減少碰撞意外發生的機會,因此國外尤其是歐洲車廠,對於頭燈照明系統的研發可是不遺餘力,而部分高價車款使用的頭燈技術,更非單純的LED頭燈可比擬,有哪些頭燈技術是目前最新的呢?看下去就知道。
  
智慧型LED頭燈
導入自動遮光技術

LED頭燈是目前最夯的照明科技,許多人以為LED的亮度無法像HID般高,但事實上隨著LED製造技術的進步,LED的亮度已較過去提高許多,加上原廠裝配的LED頭燈內,有時會以多顆LED燈泡來組成,因此亮度是能超越過去的HID燈泡,且目前LED頭燈的運用可不只在亮度的提高,而是結合自動遮光技術,讓光照到該照射的地方。
 
目前愈來愈多高價進口車款,都匯搭載智慧型LED頭燈,其具備了主動轉向照明、轉彎輔助照明、鄉村道路、高速公路與濃霧模式,其中獨特的遮光功能,可以自動感應對向車輛位置,遮掉照射到該位置的光線,使對向車輛的駕駛不被強光干擾。


目前許多高價進口房車所使用的LED頭燈,內部是以數十顆以上的LED所組成,因此才能獲得高亮度的照明效果。
 
在這種頭燈系統裡,車前雷達和立體攝像機可提供主動偵測數據,大燈中的多顆LED燈泡便會根據其提供的數據,點亮或熄滅部分LED燈泡,當發現前方有物體出現,頭燈的遮光功能便能自動躲開前方物體,在保證自己視線的同時,避免使對向車輛出現炫光影響,因此在夜間行駛中可使車主一直開啟遠光燈,讓頭燈照得更遠,行車安全性將大幅提昇。不僅如此,該系統還可檢測道路上的反光標誌物,主動減光照到反光標誌的部分LED,以避免強烈反光對本車駕駛員造成炫目。


由於LED頭燈是以多顆LED所組成,因此只要其中某幾顆LED沒有點亮,前方就會黑掉一大塊,只要結合車前路況感應系統,讓會照到對向來車的某幾顆LED熄滅或變暗,就能在不影響來車視線的情況下,繼續使用遠燈照明。
 
而借助紅外夜視系統的偵測功能,該頭燈還可以對前方160 公尺內識別出來的行人熱源,用大燈自動閃三下,提示對方注意安全,而對於發現的動物則不會,以避免動物因為光照受到驚嚇亂竄,而對車輛行駛造成潛在危險。這套系統在時速30公里以上且路面沒有路燈的情況下便會自動啟動。


這張圖在說明目前的LED頭燈燈泡數量比較少,因此能遮光的範圍無法很精細,只能有大範圍的遮光效果,而未來隨著LED燈泡的數量慢慢增加,每顆LED照明位置細膩化後,遮光的面積就會更小,讓照明面積最大化。


除了自動感應車前狀況,遮掉不需要的照明面積外,M.Benz S-Class的LED頭燈也結合方向盤轉向角度感應功能,在多彎的道路上,能主動調整頭燈照射角度,讓燈光提早照射到彎道內,以得知彎道內的路況為何。
 
值得一提,Audi A8/S8矩陣式LED頭燈光源技術也有相似的功能,甚至還能與GPS導航系統結合,行駛在多彎道路上時,預先調整光源照射角度,將光打到左右方的彎道內,讓車主能提早看清楚彎內情況,這些設計都是為了使駕駛者能在擁有高亮度照明效果的同時,也能避免影響對向車輛的視線,這也是只有化零為整的智慧LED頭燈才能具備的功能。


Audi也擁有功能強大的LED頭燈照明系統,其名稱為Matrix LED Headlights-矩陣式LED頭燈光源技術,其作用方式與M.Benz極為相似,同是目前走在前端的車用照明技術。

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[專題企畫-頭燈] PART5-2 最新進照明技術 充滿科技感的雷射頭燈 !!

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