[專題企畫-頭燈] PART2 車用照明最大宗 鹵素鎢絲燈泡 !!

刊登時間: 2019-03-06

汽車發明至今已超過百年以上時間,在HID與LED燈泡出現之前,汽車照明所使用的燈泡就是傳統的鹵素燈泡,這種燈泡雖然老式雖然老式,卻有很多優點,因此至今依舊是汽車照明的主力產品。
  
車用照明超過60年
價格低廉難以取代

當汽車開始搭載電力系統與發電系統後,汽車開始採用電力發光的類似家用的鎢絲燈泡來作為照明來源,不過由于普通鎢絲燈亮度一般、效率不高且長時間使用會使燈罩發黑,因此後來才會發明了鹵素燈泡。
 
鹵素燈泡與白熾燈的最大差別在於一點,就是鹵素燈的玻璃燈殼內填充鹵族元素氣體(通常是碘或溴),利用鹵鎢循環的原理,使得燈絲的使用壽命不僅大大延長(幾乎是白熾燈的4倍),同時由於燈絲可以工作在更高溫度下,發出更高的亮度,更高的色溫和更高的發光效率,同時消除過去燈體發黑的現象。


由於普通鎢絲燈亮度一般、效率不高且長時間使用會使燈罩發黑,另外能不能承受路面顛簸也是一大考量,因此後來才會發明了鹵素燈泡。
 
不過由於鹵素燈泡需要工作在更高的溫度下,普通玻璃外殼在此溫度下會熔化並產生流動,所以須使用石英玻璃代替普通玻璃,應用在鹵素燈泡中,使得鹵素燈泡的製造成本會比傳統白熾燈高上許多,但整體製造成本與其照明效果來進行比較,還是平易近人,也使得鹵素鎢絲燈泡作為汽車照明長達60年以上的時間而不衰,直到HID照明技術的誕生,目前依然有需多市售車採用鹵素燈泡來作為大燈的照明來源,代表其使用價值依舊很高。


鹵素燈內填充鹵族元素氣體,使得燈絲的使用壽命不僅大大延長,同時由於燈絲可以工作在更高溫度下,發出更高的亮度,更高的色溫和更高的發光效率,同時消除過去燈體發黑的現象。
 
值得一提,可別以為鹵素燈炮構造簡單就隨便買不知名的產品來用,時間久了塑膠燈殼可是會出現霧化變黃的問題,這是因為鹵素燈泡發光時會產生紫外光,會對塑膠製成的透明燈殼造成慢性傷害變質,加上石英玻璃無法像普通玻璃般,可有效阻斷紫外光向外散射,因此許多燈泡大廠都會在石英玻璃上塗佈可阻斷紫外光的鍍膜,減少大燈塑膠燈殼的霧化速度,所以更換鹵素燈泡時,盡可能選擇大廠牌的產品,比較能保護大燈燈殼的壽命。
 

鹵素燈泡可透過燈殼上的鍍膜,使其發出不同顏色的光線,發展超過60年的時間,相關技術已非常成熟,價格也平易近人,目前依舊是車用照明的主流。

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